孔探仪检查在飞机发动机维护中已经存在和发展了几十年，通过孔探检查可以客观地评价发动机的健康状况，为飞机发动机中的状态监控工作提供了可靠数据，发挥了非常重要的作用，得到了广泛的认同和应用。
但大家知道孔探检查前都有哪些准备工作吗?今天微视小编就为大家带来孔探仪的使用前的检查工作。
1.检查探头金属部分外观是否良好无损伤。如果金属外壳部位有损伤，则意味着曾承受较大外力，开机后要重点检查设备成像效果是否良好;同时，为了延长内窥镜的使用寿命，必须后续使用中重点注意该部位，避免二次损伤。如果损坏已导致成像异常，请与供应商联系处理。
2.检查导向部位钨丝编织外皮是否有褶皱、拉伸、挤压变形、扎丝、松脱等外观损伤。若扎丝现象严重应立即返厂维修。为了避免阻力增加引起的发动机内事故卡阻力等危险，请不要在带有扎丝的情况下继续使用内窥镜。
3.检查探头软管是否有挤压变形损伤。这项检查可以通过单手捋探头软管的方式进行，如果发现外观损伤，应重点检查开机后内窥镜的导向效果和成像效果是否良好，并最大限度地减少使用过程中的二次损伤，以延长使用寿命。
4.检查镜头是否有变形、刻痕、破损、裂纹等外观损伤。若镜头出现变形、刻痕、镜片及导光玻璃破损，在没有脱落风险且不影响成像效果的前提下，应重点监测使用情况;否则应立即隔离并暂停使用该镜头，同时联系厂商定损，切勿继续带伤工作。
5.确保设备成像清晰，颜色正常。若成像模糊，大部分是灰尘、油污等原因，可以在棉签上蘸70%以上的酒精溶液擦拭镜头。
6.检查探头导向是否灵活，主动复位是否正常。
7.安装镜头时要慢慢对准螺纹后拧，不要戴手套装载镜头，也不要快速拧。否则，螺钉未对准后，螺钉可能会损坏。正确的方式应该是一只手捏住金属外壳部位以便固定探头，另一只手持镜头进行装卸。严禁手捏金属壳以下的导向关节或探头插入管等软体部位。
以上就是孔探仪价格使用前检查工作的所有内容。如果您有其他关于孔探仪的疑惑，可联系深圳市微视光电科技有限公司进行咨询。